要降價更要配置 歐美日中型車性價比PK

    車型四：東風(fēng)日產(chǎn)天籟

    指導(dǎo)價：19.08～37.18萬元（優(yōu)惠2.5-3.5萬元）

    關(guān)鍵詞：V6充沛安靜，座椅柔軟舒適，全系優(yōu)惠較大

    上市多年，通過不斷進(jìn)化，天籟還是非常成功的日系舒適車代表。日產(chǎn)標(biāo)志性的家居化內(nèi)飾氛圍一直處于同級翹楚，追求純粹舒適性的天籟顯然與這種風(fēng)格非常切合，在簡潔明快的色彩與布局下它顯得更有親和力，無論是木紋裝飾條還是中控的屏幕顯示與按鍵操作，都徹底向家庭化妥協(xié)。

    天籟擁有三套不同排量自然吸氣動力，2.0L是普通4缸機(jī)頭，技術(shù)和性能與軒逸差不多。2.5車型上使用的是日產(chǎn)VQ25DE系列的發(fā)動機(jī)，V型六缸結(jié)構(gòu)帶有NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)和C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能系統(tǒng)，最大功率136kW、峰值扭矩232N?m。除開怠速安靜，加速有力線性之外，CVT無極變速箱是對舒適最大貢獻(xiàn)，平順與安穩(wěn)甚至連大眾7速DSG都無法比擬。奔跑在高速上，V6機(jī)頭著實比那些4缸發(fā)動機(jī)要安靜不少，車內(nèi)乘客都可以正常的交談，這對舒適性提升做出了極大貢獻(xiàn)。而3.0L V6機(jī)頭作為頂配，因為價格太高，幾乎無人問津。

    天籟長*寬*高分別為為4850*1795*1475mm，軸距2775mm，相比同級車而言，在車身寬度和軸距方面的確有些墊底，如果后排坐上三個人的話，肩部舒適度會有一定影響，同時腿部空間也不算寬敞。但天籟的座椅屬于非常舒適的范疇，寬大的扇貝型座椅不僅寬大，而且從座椅皮質(zhì)到填充物都非常柔軟，就如同在自家客廳的沙發(fā)一樣愜意。說實話，在這個級別，能做到如此舒適座椅功底的對手基本是少見的。

    天籟的懸掛調(diào)教偏軟，支撐方面不是太充足，在山路或快速變線時，較軟懸掛難以應(yīng)付快速的駕駛變換需要。作為運(yùn)動車型來說，肯定天籟是不太令人滿意的，不夠這套底盤還是值得肯定，因為作為家用車來說，它的確十分的舒適愜意。無論是懸掛的過濾以及上下運(yùn)動幅度，都不會過多打擾車內(nèi)乘客的舒適性。

    從2.5L車型開始，天籟的配置體現(xiàn)了它作為高性價比個人或家庭用車的優(yōu)勢。以 2011款 2.5L XL 領(lǐng)先版為例，優(yōu)惠后不到20萬元裸車價格，前后8個安全氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)VDC，電動方向助力，氙氣大燈都有配備。舒適方面，像電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)是肯定存在的，而天籟相比多級有兩個更多特色，一是大面積配備了無鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)，二是電動折疊后視鏡也能在狹窄停車區(qū)域更好的利用空間。